Service
Tesla Roadster Service: Wartung für deinen Roadster
Empfehlung: Alle 2 Jahre oder alle 20'000 km
Speziell bei einem Tesla Roadster können durch regelmässige und fachkundige Pflege kostspielige Folgeschäden vermieden werden. Damit dein Roadster jederzeit zuverlässig, sicher und effizient unterwegs ist, empfehlen wir unseren umfassenden Wartungsservice alle zwei Jahre oder nach jeweils 20'000 km.
Bei diesem Service kontrollieren wir alle relevanten Systeme, prüfen die Hochspannungs- und Antriebskomponenten, erneuern wichtige Verschleissteile und stellen sicher, dass dein Tesla Roadster technisch im besten Zustand bleibt.
Roadster-Service im Überblick
Systemdiagnose & Fehlerspeicher
Wir prüfen das VDS auf gespeicherte Fehlermeldungen. Oft zeigen sich hier Probleme, bevor sie im Alltag auffallen.
Stossdämpfer und Aufhängung
Das abrufbare Drehmoment und längere Standzeiten beanspruchen das Fahrwerk besonders. Buchsenlager, Gelenke und Dichtungen werden auf Verschleiss überprüft.
Antriebsbatterie
Wir prüfen das Kühlsystem der Antriebsbatterie auf Dichtheit, Korrosion am Gehäuse und gleichmässige Alterung der Zellgruppen.
Bremsflüssigkeit
Die Bremsflüssigkeit zieht mit der Zeit Wasser - besonders bei Fahrzeugen mit längeren Standzeiten. Wir prüfen den Zustand und wechseln bei Bedarf.
Bremsenpflege
Die originale Bremsanlage wurde nicht für die Anwendung in einem Elektrofahrzeug konzipiert. Wir zerlegen die Bremsanlage und sorgen dafür dass die Beläge griffig und beweglich bleiben.
Klimaanlage & Lüftung
Durch die Vakuumtrocknung während des Klimaservices wird dem Klimasystem die Feuchtigkeit entzogen und anschliessend wieder mit der korrekten Menge Gas und Öl befüllt, wodurch die optimale Effizienz der Klimaanlage wiederhergestellt wird.
Verdeck und Türen
Durch natürliche Alterung und Witterung können Dichtungen aushärten, Scharniere wie auch Schlösser können verschleissen. Regelmässige Pflege mit den richtigen Mitteln verlängert die Lebensdauer auch für diese Komponenten.
Fahrgefühl & Geräuschanalyse
Wir führen vor und nach jeder Reparatur eine Probefahrt durch um das Fahrzeug zu spüren und zu hören. Aufgrund unserer Erfahrung kommen so auch nicht sichtbare Verschleisserscheinungen zum Vorschein.
Antriebsmotor Instandhaltung
Freie Luftkanäle verlängern die Lebensdauer des Antriebsmotoren. Regelmässige Reinigung wird dringend empfohlen denn sie verhindert Überhitzung und spart teure Folgekosten.
Rostbefall am Heckrahmen
Der Hauptrahmen ist korrosionsbeständig, der angebaute Heckrahmen ist jedoch anfällig für Korrosion. Wird der Schaden zu spät erkannt, muss der gesamte Rahmen ausgetauscht werden - ein extrem aufwendiger und teurer Eingriff.
PEM Service
Das Power Electronics Module (PEM) wandelt die Gleichspannung der Batterie in Wechselspannung für den Motor und die Wechselspannung aus der Steckdose in Gleichspannung für die Batterie um. Entsprechend dieser wichtigen Funktionen ist die Temperaturbelastung hoch und kann durch präventive Wartung verringert werden.
IGBT-Isolationsmaterial
Das Isoliermaterial zwischen den 84 Leistungstransistoren und dem Kühlkörper trocknet mit der Zeit aus und bröckelt. Folge: Kurzschluss, PEM defekt, Auto steht.
Elektrolytkondensatoren
Die 19 Kondensatoren im PEM haben eine Lebensdauer von 7-8 Jahren. Danach werden sie hochohmig, belasten den Inverter und können im schlimmsten Fall platzen.
Kühlungslüfter
Der Bürstenmotor-Lüfter verschleisst. Zusätzlich sind die Steckverbindungen unterdimensioniert und neigen zum Verschmoren - ein bekannter Schwachpunkt.
Reinigung & Inspektion
Staub und Schmutz auf den Kühlrippen erhöhen die Temperatur und beschleunigen den Materialzerfall. Regelmässige Reinigung verlängert die Lebensdauer.
Standlicht-Upgrade auf LED
Das Problem
Die Glühwendel-Birne (W5W) erzeugt bis zu 95% Abwärme. Diese Hitze lässt die Standlicht-Linse schmelzen und aus der Fassung fallen.
Die Folge
Die geschmolzene Linse landet im Scheinwerfergehäuse. Um sie zu entfernen, muss der komplette Scheinwerfer ausgebaut und geöffnet werden.
Unsere Lösung
Wir ersetzen die Glühwendel-Birne durch eine hochwertige LED. Diese erzeugt kaum Wärme und schont die Linse dauerhaft.
Hinweis: In der Schweiz ist Standlicht oder Tagfahrlicht gesetzlich vorgeschrieben. Wer regelmässig damit fährt, sollte frühzeitig auf LED umrüsten - je länger gewartet wird, desto höher das Risiko einer geschmolzenen Linse und entsprechend höhere Kosten für die Bergung. Optional: Politur und Versiegelung milchiger Scheinwerfergläser auf Anfrage.
Bereit für den Roadster-Service?
Wir kontrollieren alle Systeme, prüfen Antrieb und Batterie und pflegen, was deinen Roadster zuverlässig hält - alle zwei Jahre oder alle 20'000 km.